Poros Trailer Semi – Panduan Pemilihan untuk Transportasi yang Efisien & Bebas Khawatir

  1. Kapasitas Beban Tinggi – Dirancang untuk menangani 12–20 ton dengan mudah, poros semi trailer kami memastikan kinerja yang stabil bahkan di bawah beban berat, mengurangi keausan pada ban dan suspensi.

  2. Konstruksi Tahan Lama – Terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi, setiap poros semi trailer menjalani kontrol kualitas yang ketat, termasuk inspeksi partikel magnetik, untuk menjamin masa pakai yang panjang dalam kondisi jalan yang keras.

  3. Sistem Pengereman yang Dioptimalkanporos semi trailer kompatibel dengan tromol rem dan ruang udara standar, memberikan pengereman yang andal dan responsif untuk transportasi jarak jauh yang lebih aman.

  4. Perawatan Mudahporos semi trailermenampilkan desain modular yang memungkinkan penggantian bantalan, segel, dan komponen rem secara cepat, sehingga menghemat waktu perawatan dan menurunkan biaya operasional.

  5. Kesesuaian Serbaguna – Apakah Anda memerlukan poros semi traileruntuk flatbed, van, low-loader, atau trailer tangki, kami menawarkan berbagai panjang lintasan, opsi poros, dan jenis suspensi (pegas daun atau air ride) yang sesuai dengan kebutuhan spesifik Anda.

  6. Solusi Hemat Biaya – Harga langsung pabrik untuk setiap poros semi trailer berarti Anda mendapatkan kualitas premium tanpa membayar biaya perantara yang tidak perlu, meningkatkan ROI pada peningkatan atau penggantian armada.


  Hubungi sekarang
Rincian Produk

poros trailer tugas berat

Model
Kapasitas Maks.
(T)
Panjang Total
(mm)
Jejak Roda
(mm)
Rem
(mm)
Tabung Poros
(mm)
Stud(mm)
P.C.D(mm)
Diameter Lubang
(mm)
Direkomendasikan
roda
DRGA10
10
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7.5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
DRGA20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

poros trailer tugas berat

poros trailer tugas berat

poros trailer tugas berat


Skenario Aplikasi


poros trailer tugas berat


  • Dirancang untuk semi-trailer tugas berat yang membawa pasir, batu, kayu, batu bara, dll.

  • As gardan trailer tugas berat oleh DARO menampilkan teknologi tempa yang ditingkatkan dan material berkekuatan tinggi.

  • Kekuatan dan kapasitas beban yang lebih tinggi dengan suspensi daun multi-pegas + rangka yang diperkuat.

  • Peningkatan kinerja anti-gulung dan stabilitas transportasi secara keseluruhan.

Paket & Pengiriman


poros trailer tugas berat



Selama proses produksi,gardan trailer DARO diproduksi menggunakan teknik ekstrusi berdasarkan pembentukan pipa baja mulus. Alur produksi mengintegrasikan lebih dari sepuluh langkah presisi, termasuk pengerolan panas, pembentukan tabung poros, pemesinan CNC, dan pengelasan otomatis. Hasilnya, gardan trailer DAROmenawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap deformasi dan pembengkokan, sekaligus secara signifikan meningkatkan kapasitas beban beratnya.

Selain itu, gardan trailer DAROterbuat dari pipa baja paduan kekuatan tinggi 20Mn2 tanpa sambungan, bahan baku premium yang dipilih karena daya tahannya. Langkah-langkah pengendalian mutu yang ketat diterapkan di seluruh proses, termasuk pengerolan panas, pembentukan dingin tekan, pendinginan dan tempering otomatis, peledakan tembakan, pelurusan multi-titik, pemrosesan mesin CNC, perlakuan penguatan frekuensi menengah, pengecatan primer dan lapisan akhir, serta pengelasan pelindung mesin. Prosedur yang ketat ini memastikan bahwa setiap gardan trailer DAROsepenuhnya memenuhi standar mutu nasional.


Tinggalkan pesan Anda